現役エアライン機長の航空講座

おはようございます。

いつもありがとうございます。

先日、ジャンボジェットことBoeing747の最終号機がロールアウトしたそうですね。

５０年以上にも渡り生産され続けた「空の女王」の歴史も終了とは、とても悲しいですね。さよなら、ボーイング747…最後の機体を組み立てている工場へ行ってきたボーイング社は今、ボーイング747の最後の3機を製造している。その3機はすべて、2022年末までに貨物航空会社のアトラス航空に引き渡される予定だ。www.businessinsider.jp

パイロットの中でも、７４７は人気の機種です。

私は実際に操縦したことがありませんが、今まで７４７を操縦されてきたパイロットの話を聞くと皆さんおっしゃることが、

「操縦がすごく安定していた」

「最高の飛行機だった」

「揺れない」

「速い」

などと絶賛です。

まさに威風堂々の佇まい、存在感が違いますね。

私も幼い頃にはこの７４７に憧れました。

なんと言っても形が格好良くて、客室も広くて快適だし揺れないし、まさに「空の女王」たる堂々とした存在感は格別でした。

７４７−４００が登場した時はあの翼端のウィングレットが最新鋭機の象徴で、より洗練されたフォルムにグラスコックピットの２名乗務という最先端の技術が詰まった夢の飛行機に見えました。

しかし残念なことに双発機の台頭によって活躍の場を奪われていき、僅かな外国の航空会社が７４７−４００と最新型の７４７−８を運航するのみとなっていましたがその数もどんどんと減り・・・それに追い打ちをかけたのが新型コロナウィルス感染症でした。

もはや旅客型７４７は風前の灯火ですね。頑張れルフトハンザ！という感じです。

貨物型については多数運航されていますが、その生産も今回で最後になったということです・・・

しかし日本では唯一NCAが貨物型の最新７４７−８を所有していますので、しばらくはあの優雅な７４７の姿が見られるのは嬉しいですね。

私も個人的に一度は旅客型の７４７を操縦したかったものですが、時代は変わってしまいました・・・

いつも読んで下さる皆さんにも人気の機種ではないでしょうか？

皆さんの７４７に対する思い出なんかを是非聞かせてください！

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