暗号を解読せよ？

おはようございます。

いつもありがとうございます。

さて、昨日の続きです。

自分のチューニングしている、掴んでいるVOR周波数が「AAA」であることを確認する手段のために「名前」が付けられていて、「３文字」だということをお話しました。しかしその名前の判別方法は？？

「AAAさん！って名前を呼んだら向こうが答えてくれるのか？」

そうではありません。

今日は答えをお教えします。

VORが正確にチューニングされているか確認するためには、VORの「声」を聞かなくてはなりません。

「声を聞く？気持ち悪っ💦」って思いますが、まさにそうなんです。

VORは自分の名前を常に発信し続けています。

それも、「モールス信号」で。

このチャートを見て下さい。赤丸でわかりやすくしてみました。

これは知多半島付近の航空図ですが、中部VORDMEのところにー・ー・みたいなものが書かれてますよね？

これがモールス信号です。

この表で、CBEを表現してみると・・・

ー・ー・　

ー・・・　

・

まさに赤丸の表示と一致しませんか？

面白いですねー

このVORは、「私はCBEですよ」とモールス信号を送り続けています。飛行機にはその信号を受信する機能があって、あるスイッチを押すと「ー・ー・　ー・・・　・」と聞こえてきます。

このモールス信号を聞いて、パイロットはこの周波数（CBEなら117.8）でCBEがチューニングされていることを確認でき、安全にCBEのコースにのっていけるわけです。

最近の飛行機は勝手にIDENTしてくれるのでモールス信号を聞くことはほぼありませんが、昔ながらの飛行機はいまだにこの「モールス信号」で確認しているのです。

ちなみに、VORが３文字なのは他と被らない名前をつけられること、このモールス信号判別のため、などが理由かと思われます。極力少ない文字数でないとIDENTが大変ですよね・・

NDBが２文字なので、VORは３文字にしている、ということもありますかね。

今日はちょっと面白い、「VORの声を聞く」というお話でした。

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