現役エアライン機長の航空講座

おはようございます。

いつもありがとうございます。

ナローボディーのクルーレストのお話は明日に延ばして、タイムリーなニュースから。

チベット航空のA319、重慶空港で火災　36人けが、離陸中断でエンジン出火（Aviation Wire） – Yahoo!ニュース　中国・重慶市の重慶江北国際空港で現地時間5月12日午前8時すぎ、チベット航空（TBA/TV）の重慶発林芝（チベット自治区）行きTV9833便（エアバスA319型機、登録記号B-6425）が離陸時にnews.yahoo.co.jp

いつものとおり色んな方が色んなことを言われていますが、私がニュースから見たところ

・オーバーランではなくオフラン（滑走路逸脱）のようであること

・V1（離陸決定速度）についての言及はあまり意味がないと思うこと

・離陸中止時に滑走路逸脱する＝メインギアのタイヤバーストなど方向維持が困難なトラブルであったこと

などが考えられます。

死亡者がいなかったことが幸いですが、画像や動画などからはその程度しか推測できないと思います。

昔、福岡空港でガルーダ・インドネシア航空のDC-10が離陸中止後にオーバーランしましたが、あれはV1（離陸決定速度）を超えた速度で離陸中止をしたからです。

非力なDC-10で比較的厳しい滑走路長の福岡においてのV1を超える離陸中止は致命的です。

しかし、今回は重慶でしかもA３１９ですから、あまりV1にこだわる必要はないと思うのです。

中国東方航空の事故も全く情報が入ってこないので気になるところですが、この事故も今後注目すべきだと思っています。

原因究明が待たれます。

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Morgenrot – 現役パイロットによる航空のお話 – DMM オンラインサロン現役の国内航空会社旅客機で機長を務める代表と、副操縦士によるオンラインサロンです。 飛行機の不思議や豆知識、パイロットのマネージメント、危機管理、運航の現場の裏側など航空ファンにはたまらない内容をお届けします。lounge.dmm.com